De H.O.P. wil een stimulerend, helder en duurzaam beleid, met prioriteit
voor de verkeersveiligheid.
Extra aandacht voor veilige
verkeersroutes naar scholen.
Verbetering van de verkeersinfrastructuur van Heerhugowaard is
noodzakelijk voor de bereikbaarheid van de gemeente en de wijken. Dat geldt
vooral voor de Middenweg, een gedeeltelijke reconstructie ( tussen Krusemanlaan
- Beukenlaan) tot eenrichtingsverkeer (met name in het winkelgebied). Verdere
ontwikkeling van de N242 richting het noorden (Roskamsluis / Nrd. -
Scharwoude), aanpassen van de Zuid-Tangent, ontwikkeling van de West-Frisiaweg
en het doortrekken van de Oost-Tangent.
Met deze ontwikkelingen blijft de bereikbaarheid van Heerhugowaard in de
toekomst gewaarborgd.
Kernpunten:
extra aandacht
en het op korte termijn nemen
van maatregelen ter vermindering van het aantal verkeersslachtoffers;
veilige routes
van en naar scholen en sportaccommodaties (lopen en fietsen);
initiatieven
nemen voor het realiseren van aanpassingen aan de N242, richting het noorden,
aanpassen Zuid-Tangent, realisatie van de West-Frisiaweg en het doortrekken van
de Oost-Tangent, Middenweg reconstrueren tot eenrichtingsverkeer;
duurzaam
veilige wijken met 30-kilometerzones;
revitalisering
van de Middenweg;
verbetering
bereikbaarheid van en begaanbaarheid in Heerhugowaard voor gehandicapten;
bewaakte
fietsenstallingen bij winkelcentra Middenwaard en Centrumwaard;
uitbreiden van
het fietspadennet en verbeteren van de kwaliteit van de fietspaden;
goede
bereikbaarheid van de woon-, werk- en recreatiegebieden;
goede
bereikbaarheid van bushaltes (maatwerk op loopafstand);
stimuleren van
stadsvervoer;
creatieve
oplossingen ter vervanging van de verkeersdrempels;
onderzoek naar
de mogelijkheden van een "fietssnelweg" tussen Heerhugowaard en Alkmaar;
beschikbaar
stellen van strooizand aan inwoners bij langdurige gladheid.
